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bwin必赢体育在线“十一五”发展规划
来源:    编辑:    发布日期:2007-09-20    点击数:

“十一五”期间是我国高等职业教育发展的机遇期,职业教育在这一历史进程中肩负着重大使命。为促进河南交通职业教育持续、健康、协调发展,更好地服务于河南交通建设和河南经济社会发展,根据《河南省教育事业发展“十一五”规划》和《河南省“十一五”交通教育与培训发展规划》,特制定本规划。

一、办学引导思想

以党和国家的教育方针为引导,坚持科学发展观,遵循高等职业教育规律,以服务为宗旨,以就业为导向,以教学为中心,以学生为重点,努力实现办学质量、规模、效益协调发展。

学院以培养适合交通和社会需要的高素质应用型人才为目标,坚持科学的人才观,坚持依法治校,质量立校、人才兴校、特色强校。坚持“外延扩张与内涵发展并举,产学研并举、常识技能德育并举”三项方针。按照准确定位、科学规划、夯实基础、突出特色、扩张规模、做大做强的办学思路,推进人才培养模式和办学机制创新,实现“质量、规模、实力、信誉”四个提高,努力把学院办成主动适应交通现代化发展和市场经济需要,专业结构合理、师资力量雄厚、实训条件优良、管理制度规范、育人环境良好、交通特色鲜明的高等职业技术学院,为河南交通建设和河南经济社会发展提供可靠的人才保证。

二、办学定位

以高等职业教育为主体,中等职业教育为辅助,成人学历教育和职业技能培训为两翼,以交通类专业为骨干,工、经、管多学科、多层次协调发展,培养适应生产、建设、管理、服务需要的管理型、技能型、应用型人才。

学院坚持“立足交通、面向社会、立足河南、服务全国”的办学方针,以市场为导向,以就业为导向,学历教育与成人教育统筹发展,产学研相结合,全面提高服务交通和地区经济发展的能力。紧密结合交通行业发展、市场需求和岗位需要调整专业设置,突出公路交通专业及其新兴专业的基础性、示范性和先导性作用,引领交通职业院校发展新潮流。革新职教观念,优化课程体系,改革教学方法和教学手段,强化实践教学,增强职业能力,提高教学质量,为公路交通建设和地方经济发展培养大批适应生产、建设、管理和服务第一线的懂理论、会动手的高素质劳动者和技术应用性专门人才,把学院建成河南交通职业教育的“龙头”和技能培训“基地”。

三、发展目标

(一)总体目标

建设全国一流的高等职业院校;2010年学院全日制高职教育在校生总规模达到12000人。

学院基础设施水平、师资力量水平和管理水平等方面均达到全国一流,使学院成为交通人才的摇篮、职业培训的中心、技术服务的基地。

(二)主要目标

1.办学条件 到2010年,东校区基础设施的总建筑面积达到35.8万?,其中图书馆1.3万平方米万?,学生生活用房7.8万?。教学仪器设备总值新增3,000万元以上,新增图书40万册以上,满足在校学生12,000人学习和生活的需要。

2.办学规模 “十一五”期间,每年招收全日制高职大专生2000-5000人,逐步使在校大专生总人数达到12,000人规模,其中道桥工程系3500人,汽车工程系3500人,计算机科学系2000人,经济管理系2000人,人文社科系1000人。非全日制各类成人教育规模达到10,000人,各种职业技能短训达到10,000人次。

3.专业建设 在现有道桥工程技术、公路监理、建筑工程管理(公路工程方向)、汽车运用技术、汽车技术服务与营销、物流管理、计算机应用技术、计算机网络技术等专业的基础上,依托公路交通行业的发展和河南经济建设的需要,逐步开发新的专业。到2010年使专业数量达到30-35个。

(1)强化“道桥、汽车、物流、计算机”四大特色精品专业建设。瞄准河南一流、全国知名的目标,把道桥工程技术、汽车运用技术、物流管理、计算机应用与App技术等专业,建成交通部“部级重点专业点”,建成国家或河南省的紧缺型人才培养基地。按照“重点扶持,重点投放,重点建设”的发展方针,倾斜发展四大精品专业。

(2)着重开发高等级公路维护与管理、交通安全与智能控制、工程造价、汽车整形技术、工程机械运用与维护、数控技术、信息安全技术、汽车电子技术、建筑工程技术、环境监测与评价(公路环保方向)、城市交通、市政工程技术、轮机操作技术等新的工科专业体系。

(3)大力开拓管理、人文、社科领域的新专业。开发物业管理(公路服务区方向)、路政管理、文秘、会计电算化、公路运输管理、水运管理、连锁经营管理、商务英语、电子商务、市场营销、旅游管理、酒店管理、交通艺术设计等新专业。

(4)采取切实有效的措施,每个专业群培养或引进1名学科带头人,每个专业设置1名专业带头人、培养3-5名骨干教师。

(5)加强重点专业的实验室和实训基地建设;每个专业均建设1个校内仿真实训中心。

4.师资队伍建设 坚持“内育外引、提高质量、注重结构、营造环境”的方针,建立一支师德高尚、结构合理、基础扎实、能力突出、专兼结合的“双师素质”教师队伍。

到2010年,教师总数达到750人(公共课教师与专业基础课、专业课教师的比例按25:75~30:70控制),其中专任教师达到500人,聘请180名来自各行业的技术专家和能工巧匠到学校担任兼职教师,合同制教师控制在70人左右;专任教师中40岁以下青年教师硕士研究生及以上学历(学位)比例达到40%以上;高级职称(不含高级讲师)比例达到30%以上;专业课和专业基础课“双师素质”教师比例达到70%以上;公共学问课教师每五年到高校轮训一次,专业课及专业基础课教师在不同专业领域布局合理;力争培养40名以上教师使之成为优秀中青年专业学术带头人,其中5名以上教师成为省级专业学术带头人,9名以上教师成为省级学术骨干。

5.课程、教材建设课程建设突出应用性、实践性、技能性,注重与实际生产过程的需要相适应、相一致。全院完成45门以上院级精品课程,3-5门省级精品课程,1-3门国家级精品课程建设。社会科学与技术教育相结合。做好教材的开发与建设,加强文字教材、实物教材、电子网络教材的建设,努力构建适应高职教育发展和岗位职业需要的课程体系。

制定政策,加大投入,鼓励教师编写高质量校本教材,至2010年,使自编教材占全部使用教材的15%以上。

6.教学与科研 全面推进素质教育,改革教学方法,加强高职教育教学规律研究,以实施“高等学校教学质量与教学改革工程”为重点,进一步完善具有我院特色的教学质量评价监控保障体系,建立教学质量评价监控机制,为不断提高教育教学质量提供有力保障。

积极承担国家、省、厅科研项目,每年经费的5~10%用于教改和科研;建立良好的科学研究和技术开发机制,积极争取省级科研课题立项,为教学改革和交通行业发展服务。

到2010年,在省级以上公开刊物发表论文1500篇,其中在核心刊物发表论文500篇;实现论文交流100篇;建立院级科研论文档案管理库;成立分专业的研究所2~3个,力争有较高的科研立项率,每年厅(市)级立项20-30个,省(部)级立项5-10个,开发推广应用技术成果5~10项;每年举办学术讲座50场以上。

7.工学结合 按照企业、学校合作的原则,以社会需求为导向,在广泛调研的基础上,参照国内外先进企业的职业或技术标准,开发重点建设专业教学标准,并融合到专业教学内容中,实现专业标准与职业资格标准、学校考核与社会鉴定、校内实践与校外顶岗的一体化,突出教育教学过程的实践性、开放性和职业性,创建以“工学结合”为核心的专业人才培养模式,构建科学育人目标,确保人才培养质量,确保毕业生首次就业率高于80%。

8.实训实习基地建设 根据高等职业教育的特点,统筹规划、布局合理、突出重点,高起点、高质量、高标准地开展实训实习基地建设。

校内成立1―2个科技含量高、经济效益好的企业,以建立稳定的教学实训、实习基地;逐步形成计算机应用与App技术、汽车运用技术、道路桥梁工程技术和物流管理等专业群实验实训新格局。

至2010年,新建校内实验实训楼2座,营造具有真实工作场景或模拟仿真效果的实验室40个;教学科研仪器设备总值达到6,000万元以上。充分利用社会资源,广泛建立校外实训实习基地,确保每个专业至少有3-5个质量高、管理规范的校外实习基地,使生产性实习占实践教学学时的80%以上;每年拿出专用经费用于设备的维修和保养,保证仪器设备有足额的运转维护费用,设备完好率保持在95%以上。

9.社会服务能力建设 充分发挥学院的人才优势、技术技能优势和教育教学资源优势,以主动服务公路交通建设和区域经济建设为己任,切实发挥重点建设专业领域的技术优势,积极承担实用技术培训、职业技能鉴定、科研开发、成果转发、新技术推广、信息服务等社会功能,为交通行业和企业的发展提供多层次、多形式、全方位的技术服务和教育培训,使学院成为河南省乃至整个中部的信息服务中心和技术培训中心。

10.数字化校园建设加快学院信息化建设步伐。完善校园网络基础设施,完成教室、学生宿舍楼和教师公寓网线布线和调试工作。建成具有一定规模的网络存储、网络计算体系和服务器集群,打造数字化校园,实现教学、科研、管理和服务的数字化和现代化。完善信息管理系统和教学资源系统,建成可靠的网络安全、用户管理以及运行维护体系,满足网络和远程教学需要。

11.校园学问建设 按照建设社会主义先进学问的要求,加强校园学问建设,努力打造具有河南交院特色的校园学问;按照现代高职教育思想和办学理念的要求,完成学校整体学问形象的设计并使之物化、实化,抓好精神载体建设和礼仪载体建设,培养大学生的制度意识、规范意识、诚信意识和现代人格品质。

四、主要措施

学院发展战略规划的实施有赖于相关保障条件和配套改革的支撑与支撑;随着战略规划的有效实施和各种配套改革与建设的落实到位,必将促进我院高质量快速发展。为此,应重点在思想、制度(改革、创新)、物质、组织、环境“五大”保障建设上取得实质性突破。

(一)政治思想保障体系

坚持育人为本、德育为先,突出以诚信、敬业为重点的职业道德教育。秉承“明德、励志、善学、致用”的校训,弘扬“教书育人 管理育人、服务育人、感情育人”的教育理念。

构建权责分明的思想政治工作领导体制,形成党委统一领导、党政齐抓共管、专兼职队伍结合、全院紧密配合的思想政治工作协调机制。开展师德和行为规范教育,发扬爱岗敬业、团结协作、和谐奉献的精神。加强精神文明建设,将创建活动与陶冶师生情操、增强法制观念、养成良好的行为习惯结合起来,把教书育人、管理育人、服务育人落到实处,形成良好的育人氛围,争创省级文明单位。

围绕培养政治过硬、具有良好职业道德的高技能人才的目标,建立科学、合理、操作性强的思想政治教育考核与奖惩制度,建立规范有效的资金投入和保障体制,提高学生工作队伍素质,加强辅导员队伍建设。利用现代技术改进教育方式方法,拓宽教育渠道,使思想政治教育进网络、进社团、进宿舍。注重心理健康教育,建立学生自我教育、自我管理、自我发展的思想政治教育体制,发挥学生在思想政治教育中的主体性作用,促进学生常识、能力、素质、个性协调发展。

全院教职员工要认清形势,转变观念,以实施学院“十一五”发展战略规划为契机,增加发展的使命感、紧迫感;通过相应的学习和宣传,使学院“十一五”发展战略规划深入人心,变成员工自觉行动的指南,营造浓厚的发展氛围,奠定强大的思想基础保证。

(二)深化教育办学体制改革,不断加强完善制度保障,锐意创新,增强发展的动力和活力

1.牢固树立先进科学的办学理念

坚持以就业为导向,把满足就业市场和岗位人才的需求作为发展的动力,把提高学生就业和创业能力作为改革的方向。通过实现职业教育和培训从计划培养向市场驱动转变、从政府直接管理向政府宏观引导下自主办学转变、从专业学科本位向职业岗位与就业为本转变,使全院教职工树立高职教育就是就业教育的办学理念,更自觉地投身到学院改革与发展的主战场,建功立业。

2.在工学结合上取得新的突破

我院在工学结合的探索上有了一定的基础, “十一五”期间要认真总结经验和学习先进的模式,把工学结合作为学院改革创新的重点之一,融入企业生产第一线,及时了解和掌握有关专业技术领域的前沿技术和发展动态,成为企业解决生产技术难题和科技攻关的坚强后盾;既要与已开设专业相同的企业建立固定友好的合作关系,又要与河南经济社会发展的支柱行业、新兴产业、高新技术企业、优质企业建立联系,及时了解他们的岗位需求,为学院开设新专业打好基础,储备更多人才。

3.在开展“订单式”培养上取得新的进展

实施“订单式”培养是我院办学模式改革的方向。在现有一汽丰田汽车销售企业订单培养的基础上,要不断加大“订单式”培养的力度和规模,在“订单式”培养的专业范围、数量、质量和效益上取得新的进展。

4.以市场岗位需求为导向进行专业改革与建设

专业设置要与当前交通事业及经济社会发展需要紧密结合,力求做到“交通行业需要什么岗位,大家就有什么专业;经济社会发展到哪里,大家的专业就延伸到哪里” 。面向社会与市场岗位需求灵活设置专业或专业方向。

(1)对与交通行业相关的传统优势专业,要进一步加强实习基地建设,扩大规模,提高教育质量,引导河南交通行业适应技术发展新潮流,把学院传统特色专业做大做强,形成学院专业支柱。

(2)积极拓展新专业,形成新的特色专业群,并逐步发展为新的主导专业,为生产一线培养相关急需的各类人才。

(3)围绕大交通、大物流等主导产业,优先设置市场紧缺型专业。

(4)为适应河南创新人才培养需要,适时发展综合性、复合性、交叉型专业。

5. 继续实施“双证书”制度,培养学生职业技能,促进就业

实施“双证书”制度,使毕业生不仅有学历证书,还有多种职业资格证书。以就业为导向,以应用为主旨和特征构建教学内容和课程体系,以学分制教学改革为突破口,系统改革课程体系和教学内容,综合优化课程结构,增强课程的针对性和适应性。加强实验、实训、实习和社会服务等实践性教学环节。深入探索具有职业特色的实践教学模式和评估方式,着力培养学生的创新能力、实践能力和综合职业能力。

6.强化教育、科研的管理和制度建设,提高学院教育和科研的质量与水平

(1)充实和修订学院的教学管理规章制度,进一步规范和明确院系两级教学管理职责;建立健全系(部)教学管理规章制度,将教学管理制度真正落实到实处;加强教研室建设,建立教研室有效工作的运行机制,进一步强化实践教学建设与管理工作,完善和规范实践教学文件,落实实践教学考核制度,提高实践教学质量。

(2)学院和系部教学督导组不仅要做好日常教学秩序和教师完成教学文件及授课计划的检查督促,更要深入到课程体系、教学内容、教学手段方法、教学质量、教学效果的检查督导,提高教学督导的效果和水平,进一步加强和落实督导组随机听课、随机抽查和学生对教学质量打分信息反馈等教学质量评价与监控工作,完善教学质量监控体系。

(3)科研是衡量我院发展水平的重要标准之一,也是提高学院教育质量水平和教职工素质的重要途径和动力,要强化科研工作,落实科研奖励制度,形成科研活动激励约束机制,不断提高科研水平。

7.加强继续教育与岗位培训工作

开展非学历教育,把成人教育、职业培训和职业技能鉴定作为学院教育工作的重要内容抓紧抓好,建立健全相应的管理制度,保证发展计划的有效实施。作为全省交通系统干部职工教育培训的主要基地,应始终坚持:以交通人才资源建设为核心,以交通职工培训需求为导向,为全省交通干部职工提供优质的继续教育和岗位培训服务,把我院办成全省交通行业干部教育培训的主基地。

(三)着力解决人才队伍、东校区建设等关键问题,构筑坚实的保障基础

1.实施“人才强校”战略和系列人才工程建设,建立一流名师队伍

(1)深化人事制度改革,全面实行教职工全员聘任制和中层干部公开选拔、竞争上岗与职务聘任制度,建立健全激励与约束机制,促进人才合理流动,用好现有人才。

(2)树立“以教师为本”的发展理念,高度重视教师队伍重视教师队伍结构和梯队建设,稳定现有教师队伍,提升现有教师队伍的水平。通过实施“在职教师培养工程”,设立专项教育基金,建立激励约束机制,采取“委托合作培养”、“硕博教师培养”、“选拔培养专业带头人”、“选送教师到生产科研第一线挂职”等多种方式,提高教师的学历层次和综合素质。尤其要加强对熟悉生产和服务第一线实际、专业常识水平高、具有很强职业能力和教育教学能力的“双师素质”教师的锻炼培养及其队伍建设。

(3)设立人才引进专项资金,实施人才引进工程,大力引进高学历高职称、新兴紧俏专业和具有教学实践经验的人才和教师,完善优化师资队伍。

(4)实施兼职师资队伍建设工程,从工厂、企业、设计科研等单位的工程技术人员、管理人员中聘请人才和专业教师,建立一支相对稳定的兼职教师队伍。

2. 积极推进东校区开发建设

经过考察、分析和论证,学院计划保留航海路校区、置换桃源路校区,在郑州职教园区实施东校区建设项目,拟征地1200亩,建筑面积35.8万m2。争取07年年内完成项目建设的前期准备工作,08年开工建设,09年建成投入使用。

要千方百计地多渠道筹措资金,加大投入力度。一是争取交通部职业技能实训基地建设资金投入。二是争取省交通厅提高“十一五”教育经费列支比例,对学院给予更大支撑。三是通过老校园一定量土地的出售或置换融资。四是争取有合作办学意向、有投资能力的企业参与我院东校区项目开发建设,争取更多社会资金的投入支撑。五是加大学院其他途径自筹经费的投入力度。

(四)加强组织领导与协调,为学院快速持续健康和谐发展提供组织保障

一是成立学院“十一五”发展规划实施工作领导小组,由院主要领导任正副组长,各有关系、处、部、科室的负责同志为成员,领导组织动员和统一协调有关工作。领导小组下设办公室,作为常设机构,负责有关推进工作方案等的制定和日常工作。

二是建立工作目标责任制,把重点规划分解落实到相应的部门和责任人。各系(部)、各部门要根据学院总体规划,对重点规划项目进一步细化完善,并负责具体落实工作。把此项工作纳入学院目标考核管理体系,定期进行考核和奖惩。

三是以学院“十一五”发展规划为重点,对学院原有的有关规章管理制度进行修订完善,并制定出台一系列新的规定管理制度,形成对“十一五”发展战略规划的支撑与补充。

四是把推进“十一五”发展战略规划实施与推进学院“人才培养工作水平评估”结合起来进行,推动“十一五”发展战略规划的实施和学院的快速发展。

(五)营造良好的学院发展环境保障

一是积极争取省交通厅、教育厅、郑州市委市政府的支撑,争取出台有利于学院发展的有关政策。

二是争取交通行业支撑,以输送人才为纽带密切同交通行业的关系,举全行业之力拓展学院就业、实训、专业建设的新领域。

三是加强同社会、企业的联合,坚定不移地走订单培养之路,在和一汽丰田合作办学的基础上,扩大和提高订单培养班的规模和质量,完善就业保障机制。

四是积极开展与全国交通职业院校及省内外兄弟院校的合作,虚心向长安大学等知名院校学习,并在师资队伍、实训基地、学科建设、学术研究、合作办学等领域寻求合作。

五是加强同各级地方政府各有关部门的接触和协调,为我院发展营造良好的环境保障。

高等职业教育是一个朝阳事业,河南省委、省政府、交通部提出和实施人才强省、人才强交战略,特别是把高技能人才作为发展的重点,为大家带来了历史性发展机遇,注入了强大活力,随着我国和河南经济社会的发展,高等职业教育必将呈现出勃勃生机。大家要以学院“十一五”发展战略规划为引导,倾注满腔热情,只争朝夕,抢抓机遇,求真务实,真抓实干,大力推进改革和创新,把我院做大、做强,建设成为全国一流的高等职业院校。

二00五年十二月十六日



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